Главная беда – нехватка специалистов

Такое мнение высказал глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко. «В России нет новых технологий, потому что для этого нет людей, способных их создать, – считает руководитель ОСК. – Отсюда и проблема малого количества продуктов. Мы делаем хорошие истребители, но неуспешны в строительстве гражданской авиации. Мы с успехом делаем подлодки, но у нас проблемы в строительстве надводных кораблей».

Немаловажным вопросом он назвал также создание единых с зарубежными стандартов программного обеспечения и развития мобильности трудовых ресурсов. Главная задача на сегодня – это подготовка специалистов в уже существующих областях с учетом новых веяний. Например, если человек занимается судостроением, он должен получать необходимые знания и по экономике и коммерции. Троценко отметил, что работа с инновационными кадрами должна проводиться с учетом российских реалий: «Правду надо искать не в Силиконовой долине, а в углубленном переделе уже имеющихся связей».

По словам главы ОСК, есть три основных пути решения проблем: междисциплинарность, воспитание новых трудовых ресурсов, а также создание единых стандартов обучения и программного обеспечения, в частности введение «конвертируемых» – принимаемых за рубежом – дипломов вузов.

Изрядно переплатили

Об этом сообщили источники в военной прокуратуре Северного флота. Как ранее было установлено прокурорской проверкой, в июне 2009 года начальник технического управления СФ вопреки требованиям закона не привлек финансовых специалистов и сотрудников военного представительства Минобороны России к расчетам, необоснованно утвердил их завышенную стоимость. В итоге исполнителю работ – 35-му судоремонтному заводу (филиал центра судоремонта «Звездочка») из госбюджета неправомерно перечислено более 9,7 миллиона рублей.

Крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов» – пятый по счету тяжелый авианесущий крейсер советской постройки и на сегодня единственный в боевом составе российского ВМФ. Полное водоизмещение корабля – 60 тысяч тонн, максимальная скорость – 29 узлов, дальность плавания – 8,4 тысячи миль, экипаж – более 1,9 тысячи человек, в том числе более 600 летчиков и техников авиакрыла. Вооружение корабля – 12 пусковых установок (ПУ) противокорабельных ракет «Гранит», четыре шестиствольные ПУ ЗРК «Кинжал», восемь ПУ зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик», шесть шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М, две реактивные бомбометные установки РБУ-12000 «Удав».

«Адмирал Кузнецов» вошел в состав Северного флота в январе 1991 года. К настоящему моменту на крейсере проведены как минимум три ремонта общей продолжительностью шесть лет.

Полезная имитация

«Специальные установки, позволяющие моделировать ядерный взрыв, – это наши обязательства исходя из того, что Россия ратифицировала соглашение о запрете ядерных испытаний. Поэтому решение о создании лазерной установки принято, денежные средства на это выделены», – сказал он.

Саров – закрытое административно-территориальное образование (ЗАТО). В нем расположены Российский федеральный ядерный центр, Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ), которые, по словам Кириенко, являются основой российского ядерно-оружейного комплекса. Глава Росатома отметил, что лазерная установка также может использоваться для моделирования в области атомной энергетики.

Судостроительный кластер на Неве

Этот вопрос сегодня стоит на повестке дня, в том числе о строительстве нового современного судостроительного производства на острове Котлин в Кронштадте. «Наше судостроение не просто выживает, но и активно работает, давая стране суперсовременные суда в военном и гражданском исполнении, – отметил Полтавченко. – У нас общие с руководством ОСК подходы к дальнейшему развитию судостроительной отрасли в городе на Неве».

Президент ОСК Роман Троценко сообщил, что в рамках создания кластера ожидается появление около 200 предприятий, связанных с судостроением и производством комплектующих, направленных на импортозамещение.

Наша авионика на высоте

Он участвовал в работе четвертой всероссийской конференции молодых ученых и инженеров «Будущее машиностроения России». «Наши истребители семейства Су-30МК вполне конкурентоспособны на мировом рынке, выигрывают тендеры и поставляются во многие зарубежные страны. А авионика многофункционального истребителя Су-35 обеспечивает ему превосходство над всеми европейскими боевыми самолетами», – сказал Джанджгава. По его оценке, перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), оснащенный полностью отечественным электронным оборудованием, сопоставим с американским самолетом 5-го поколения F-22: «Трудно говорить, кто на первом месте, кто на втором, но лидирующее положение нашей авиационной техники российское электронное оборудование обеспечивает».

Генеральный конструктор РПКБ убежден также, что применительно к бортовому электронному оборудованию невозможно быть первыми по всем направлениям. К наиболее приоритетным он отнес создание программного продукта и способность формировать комплексную архитектуру системы. «Важно быть головными исполнителями и ключевые технологии нужно держать в своих руках. Что же касается второстепенных изделий, то их можно позаимствовать на мировом рынке», – считает ученый.

Ракетный тендер: конкуренция растет

И это несмотря на то, что она оказалась вне круга подрядчиков – «Боинга» и «Рейтеона» – по разработке новых технологий. Условная концепция ракеты следующего поколения (Next Generation Missile, NGM) для американских военно-воздушных сил представлена на выставке в ходе ежегодного съезда Ассоциации ВВС США в Вашингтоне. Она являла собой стандартную ракету AMRAAM с четырьмя управляемыми стабилизаторами, установленными в средней и хвостовой частях корпуса. Неясным остается, как соотносится заявленная концепция с конструкцией группы «Локхид Мартин»/«Нортроп Грумман».

ВВС США планируют выпустить запрос предложений для промышленности в конце 2012 года, сообщил Чак Моран, директор программ наступательного оружия в компании «Локхид». Также в «Локхиде» подтвердили информацию о продолжении активного сотрудничества с «Нортропом» и о том, что эти две фирмы проводили исследования и развитие концепции NGM на собственные средства. Моран проинформировал, что «Аллиант тексистемз» выбыла из группы «Локхид»/«Нортроп» в июле 2008-го.

Общевойсковая двухцелевая ракета NGM обеспечения превосходства в воздухе разрабатывается для оснащения истребителей F-22 и F-35, она должна быть большого радиуса действия и предназначаться для борьбы с другими боевыми самолетами и ЗРК. Ракете также необходимо иметь достаточно маленькие размеры для хранения во внутреннем отсеке вооружения.

Как «Боинг», так и «Рейтеон» в 2010 году получили от агентства ДАРПА финансирование на разработку в рамках программы T3 (Triple Target Terminator – трехцелевая ракета) конкурентных демонстрационных образцов. Сама T3 стартовала после того, как «Боинг» получил от Лаборатории перспективных исследований ВВС США несколько контрактов на работы по развитию технологий БЧ направленного действия и ГСН с интегрированным взрывателем. Как ожидается, каждая из этих технологий будет использована в проекте NGM. ВВС США планируют начать программу демонстрации конкурентных опытных образцов NGM в 2012 году.

Поступил заказ на «Стандарт-2»

Договором оговаривается закупка 60 готовых ракет в варианте SM-2 Block IIIB, а также запасных частей и компонентов для них, транспортных контейнеров и другого вспомогательного оборудования. Предусматриваются опционы, в случае реализации которых суммарная стоимость контракта увеличится до 146,22 миллиона долларов.

По контракту предстоит закупка ракет «Стандарт-2» военно-морскими силами США (17,8%), а также по программе военной помощи иностранным государствам. В числе импортеров этих ракет Республика Корея (34,2%), Япония (26,5), Австралия (21,9), Германия (0,7), Тайвань (0,5) и Канада (0,2). Контроль за выполнением договора возложен на командование морских систем ВМС США.

Все преимущества «Супер Хорнета»

«Боинг» подчеркивает многоцелевой потенциал машины в качестве ее преимущественных характеристик при участии в тендере FX. Президент отделения боевых самолетов «Боинга» Крис Чедвик отмечает «проверенные в ходе выполнения оперативных задач возможности «Супер Хорнета» по обеспечению превосходства в воздухе и нанесению точных ударов в комбинированном боевом пространстве с воздушными, наземными, морскими и электронными целями». Своих конкурентов «Боинг» позиционирует как специализирующихся на выполнении либо авиационных задач, либо задач ПВО.

В середине апреля Япония направила также запросы предложений по истребителям «Тайфун» компании «Еврафайтер» и F-35 – «Локхид Мартин». Президент «Боинг-Япония» Майк Дентон заявил, что компания может предоставить Токио гарантированные цены и гарантированные сроки поставок при замене состоящих на вооружении японских сил самообороны истребителей F-4 «Фантом» производства «Макдоннел Дуглас». Япония рассматривается «Боингом» в качестве второго возможного экспортера «Супер Хорнета» «блок-2».

К настоящему моменту американский авиастроитель уже передал 24 двухместных истребителя данного типа ВВС Австралии, а последние четыре машины будут поставлены на авиабазу «Амберлей» (штат Квинсленд) до конца года.