Главная arrow Статьи arrow Гидроакустический барьер
Гидроакустический барьер

По своим данным и по данным ГКП он знал, что развертывание в район патрулирования, прохождение стационарных гидроакустических барьеров прошло скрытно. Тем более, что по их предположениям в районе развертывания авианосцев в Южно-Китайском море они ожидали появления большого числа наших подводных лодок.

80 лодок это - чушь, кончено, но все-таки несколько лодок, вполне возможно, могли там патрулировать. Правда, после окончания войны во Вьетнаме американцы сообщили, что советских лодок у берегов Вьетнама не было.

Для того чтобы убедиться, что нет противолодочного слежения, командир «К-10» использовал все разработанные к тому времени способы, которые « родились» на опыте боевой службы наших подводных лодок различных проектов, в том числе и проекта «675». Именно для лодок этого проекта, пожалуй, самых шумных из всех АПЛ первого поколения, задача скрытного плавания была особенно актуальной. Время от времени меняли режим движения под водой, переходя на «режим подкрадывания». В этом случае, если было слежение со стороны подводных лодок противника, то он вынужден, потеряв шумовой контакт, начинать работу своего гидроакустического комплекса в активном режиме, а дальность обнаружения гидроакустических сигналов значительно дальше, чем дальность обнаружения по ним подводной лодки.

Хорошо сознавал командир и тот факт, что шла ожесточенная война во Вьетнаме, которая в любой момент могла превратиться в мировую войну. Не случайно же и наличие атомного оружия на борту подводной лодки. Это обстоятельство накладывало на командира еще большую ответственность.

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011