Сыграло свою роль и выступление на суде адмирала американских ВМС Честера Нимица, который откровенно признал, что американские подводники топили японские суда без предупреждения и что спасением людей с потопленных судов, «как правило», американские подводники не занимались.

О палаческих действиях некоторых своих командиров подводных лодок, он умолчал. Но оттого, что он умолчал, ничего не изменилось: палачи остались палачами, но только, в отличие от немецких, наказания не получили.

Нельзя назвать умными действия немецких командиров лодок во время таких событий, как потопление подводной лодкой пассажирского лайнера «Andorra Star» 2 июля 1940 года у берегов Ирландии. На борту лайнера находилось 1608 человек, среди которых, кроме 176 членов команды, было 1178 интернированных из Италии и Германии и 254 английских солдата и офицера. Все эти 1178 человек были сугубо гражданскими людьми. Лайнер шел в Канаду. Торпедировав судно из надводного положения, подводная лодка долгое время и не пыталась погрузиться: члены экипажа лодки с интересом наблюдали за паникой и дракой за обладание спасательными местами в спущенных шлюпках. Погибло 761 человек. Более 900 было спасено подошедшими английскими судами.

19 ноября 1942 года немецкой подводной лодкой был торпедирован английский пароход «Бен Ломонд». Пароход, с людьми и грузом, шел из Кейптауна в Бразилию. Произошло торпедирование в 565 милях от Кейптауна.

Все, находящиеся на борту парохода погибли, т. к. по тонущему судну после первого залпа лодка выпустила еще одну торпеду. В живых осталось только 5 человек, спасшихся на плоту и подобранных еле живыми через 5 суток американским судном, а также помощник старшего стюарда китаец Пун Лим.