Главная arrow Статьи arrow Этапы славного пути
Главное меню
Главная
Галерея
Поля/Услуги
Контакты
Гостевая
Статьи
Амуниция
Новости
Интересное
Партнёры
О войне
Военные действия
Статьи о войне
Полезные ссылки
Армия
Военная история
Оборона и безопасность
Оборонка
Оружие
Этапы славного пути

Последний советский средний танк Т-62 создавался, как сказали бы сегодня, в условиях конкуренции. По крайней мере командование главных управлений Минобороны – бронетанкового и ракетно-артиллерийского воспринимало его как помеху другой харьковской разработке («Трудный путь к признанию»). Однако дальнейшая боевая судьба этой бронированной машины подтвердила правильность выбора руководства оборонного ведомства и оправдала решения конструкторов.

Серийное производство

Танк Т-62, массовый выпуск которого начался 1 июля 1962 года, по сравнению со своим предшественником Т-55 имел целый ряд конструктивных особенностей.

На этой машине установили гладкоствольную 115-мм пушку У-5ТС с двухплоскостным стабилизатором «Метеор», цельнолитую башню с диаметром погона в свету 2245 миллиметров (Т-55 – 1816 мм), механизм выброса стреляных гильз через люк в кормовой части башни. Изменили крепление пушки, прицела и спаренного пулемета в башне. Увеличили длину корпуса на 386 миллиметров, а высоту – на 27 миллиметров. Наклон кормового листа уменьшили с 17 до двух градусов. Для обеспечения требуемого угла снижения пушки крыша корпуса от башни в сторону кормы имела наклон 3о15’, а в сторону носа – 0о30’. Для защиты погона башни и люка командира от прямых попаданий пуль приварили броневые кольца сечением 10х30 миллиметров. Ликвидировали курсовой пулемет, конструктивно изменили механизм поворота башни. Устройство наблюдения ТПКУБ заменили на комбинированный командирский прибор ТКН-2 «Кармин», установили малогабаритный форсуночный подогреватель повышенной теплопроизводительности, 19-дисковый фрикцион с гидропневматическим приводом управления, исключавшим излишнее буксование дисков в процессе работы и уменьшавшим усилие на педали, тормозные колодки из пластмассы на лентах тормоза поворота. Для повышения плавности движения танка динамический ход опорных катков увеличили со 142 до 162 миллиметров. За счет удлинения опорной поверхности гусениц понизили удельное давление на грунт до 0,75 кг/см2, а также внесли ряд других более мелких усовершенствований.


Этапы славного пути

Серийный выпуск Т-62 осуществлялся Уралвагонзаводом до 1973 года, когда на сборочном конвейере его сменил Т-72.Встроенный компьютер настолько технологически развит, что может осуществлять даже поиск мелодий из Интернета.

Единственной серийной модификацией стал командирский Т-62К, отличавшийся от линейной машины установкой дополнительной радиостанции Р-112, танковой навигационной аппаратуры ТНА-2 и зарядного агрегата АБ-1-П/30-У. Боекомплект уменьшился на четыре артвыстрела и три коробки с лентами для спаренного пулемета. Был добавлен еще один комплект четырехметровой штыревой антенны, изменено крепление сиденья заряжающего, а также внесены некоторые изменения в схему электрооборудования, в размещение боекомплекта и ЗИП и в компоновку аппаратов ТПУ.

Что же касается линейных Т-62, то за время серийного производства они изменились мало. Все усовершенствования сводились в основном к установке более современного оборудования и вооружения. Так, с августа 1964 года спаренный пулемет СГМТ заменили на ПКТ, а командирский прибор наблюдения ТКН-2 на ТКН-3. С 1965-го вместо радиостанции Р-113 и ТПУ Р-120 стали устанавливать радиостанцию Р-123 и ТПУ Р-124. В том же году ввели броневой колпак ночного прицела ТПН-1-41-11. С мая 1966-го гирополукомпас ГПК-48 заменили на ГПК-59, а в 1967 году ликвидировали люки в крыше МТО. С 1972-го стал устанавливаться зенитный пулемет ДШКМ. Начиная с 1975 года часть выпущенных танков оборудовали лазерными дальномерами КДТ-1.

Знакомство с Европой

После появления в войсках Т-62 привлекли внимание западных специалистов. Однако долгое время они не могли получить даже фотографии новой секретной боевой бронированной машины (ББМ). Широкой общественности танк официально продемонстрировали только в 1967 году: 7 ноября по Красной площади прошли двадцать Т-62 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии. Европейская общественность смогла ознакомиться с этими танками годом позже: в ночь на 21 августа 1968 года началась операция «Дунай» – ввод войск стран – участниц Варшавского договора в Чехословакию. На вооружении ряда танковых частей Советской армии, принимавших участие в этой операции, находились и Т-62.

Остров Даманский

Побывать в реальном бою «шестьдесятдвойкам» пришлось уже спустя полгода, но совсем на другом конце страны. В ночь на 2 марта 1969 года около 300 китайских военнослужащих захватили остров Даманский на реке Уссури, оборудовав на нем огневые позиции. Попытка советских пограничников во главе с начальником погранзаставы Нижнемихайловка старшим лейтенантом Иваном Стрельниковым удалить нарушителей с советской территории закончилась трагически – наряд был расстрелян китайцами в упор. В завязавшемся бою с помощью подошедших резервов пограничники остров отбили и заняли оборону. Поскольку попытки китайской стороны завладеть островом продолжались, 12 марта в район боев прибыли части 135-й Тихоокеанской краснознаменной мотострелковой дивизии ДВО – мотострелковый и артиллерийский полки, отдельный танковый батальон и дивизион реактивных установок БМ-21 «Град». Тем не менее пограничники просидели в окопах вплоть до 14 марта, когда последовал неожиданный приказ: «Даманский оставить!». Китайцы вновь заняли остров, правда, ненадолго. Не прошло и дня, как поступил новый приказ: «Даманский отбить!», что и было сделано. Утром 15 марта китайские военнослужащие при поддержке артиллерии и танков начали атаковать советские позиции. При этом наши пограничники остались практически без артиллерийской поддержки, так как орудия противника находились на китайском берегу. Пока командование ДВО запрашивало у Москвы разрешения открыть огонь по территории Китая, начальник погранотряда полковник Демократ Леонов решил нанести удар в тыл китайцам силами приданного взвода Т-62 (по другим данным – произвести разведку). Три танка вышли на лед Уссури и у острова Даманский развернулись, подставив противнику борта. Воспользовавшись этим, китайцы подбили головной Т-62 из ручного противотанкового гранатомета РПГ-7. Экипаж, включая полковника Леонова, погиб. Два других танка и пограничники отошли. К вечеру командующий войсками Дальневосточного военного округа генерал-лейтенант Олег Лосик, не дожидаясь команды из Москвы, приказал открыть огонь по китайскому берегу. Полк 122-мм гаубиц и дивизион установок «Град» нанесли мощный удар по острову и территории Китая на глубину до семи километров. Вслед за этим в атаку пошел 2-й батальон 199-го Верхнеудинского мотострелкового полка при поддержке роты Т-62. После ожесточенного боя остров был очищен от противника. Однако подбитый танк оставался на льду Уссури между островом Даманский и китайским берегом. Несмотря на неоднократные попытки, эвакуировать его так и не удалось. Чтобы не допустить захвата машины китайцами, с нашей стороны велся постоянный артиллерийский обстрел. В результате лед метровой толщины лопнул и танк затонул. Формальные меры по сохранению секретности были приняты. Правда, советское командование не знало, что китайские разведчики проникли в подбитый танк первой же ночью, сняли прицел ТШ 2Б-41 и вынесли несколько снарядов, в том числе и бронебойно-подкалиберный. В мае, после того как сошел лед, китайцы сумели вытащить эту машину на свой берег. Впоследствии она была выставлена на смотровой площадке Военно-революционного музея в Пекине, где и находится до сих пор.

Афганистан

В следующий раз Т-62 пошел в бой спустя 10 лет – в Афганистане. Танковые части 40-й армии были представлены штатными полками введенных в эту страну трех мотострелковых дивизий – 24-м гвардейским танковым полком 5-й гвардейской мсд, 285-м танковым полком 108-й мсд и 234-м танковым полком 201-й мсд, а также танковыми батальонами мотострелковых полков и бригад, в абсолютном большинстве случаев вооруженными Т-62. 285-й полк входил в Афганистан, как и другие части и подразделения 108-й мсд, по понтонному мосту через Амударью неподалеку от узбекского города Термез, 24-й гвардейский пересек сухопутную границу у Кушки, а 234-й шел через Памир по узким горным заснеженным серпантинам. За этот поистине «суворовский переход» командир полка впоследствии был отмечен государственной наградой.

Танкистам в Афганистане пришлось вести боевые действия на местности, абсолютно не пригодной для применения этих ББМ, и выполнять задачи, к которым они никогда не готовились. Танки в основном использовались в качестве мобильных огневых точек на блокпостах. Кроме того, их привлекали для сопровождения колонн. При этом одна-две машины с минными тралами действовали в составе отряда обеспечения движения, а остальные равномерно распределялись по колонне. При нападении противника танки съезжали с дороги и прикрывали огнем автомобили, которые проскакивали опасный участок на большой скорости. Применялись они и при блокировании и прочесывании местности: броней прикрывали мотострелков и десантников и уничтожали огнем и гусеницами наиболее важные цели. Учитывая отсутствие у противника, особенно в начальный период, средств ночного видения, танки использовались для захвата важных объектов внезапным ночным ударом.

Более современные ББМ в Афганистан не отправлялись – командование разумно посчитало, что в условиях отсутствия у противника бронетанковой техники и «шестьдесятдвоек» будет вполне достаточно. Впрочем, бессмысленность присутствия в Афганистане значительного количества танков стала очевидной довольно скоро. В 1986-м часть танковых полков была выведена на территорию СССР. Однако некоторое количество Т-62 продолжало использоваться в 40-й армии вплоть до 1989 года. Следует отметить, что в ходе боевых действий в Афганистане танки несли сравнительно низкие боевые потери. В целом по армии соотношение выхода из строя бронетанковой техники по техническим причинам и боевым повреждениям составляло 20:1. Боевые потери случались в основном от подрыва на минах и фугасах. При этом более 50 процентов поврежденных машин требовали капитального ремонта или вообще не подлежали восстановлению.

Еще в строю

К моменту вывода советских войск из Афганистана уже полным ходом шли венские переговоры по заключению Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ). Согласно сведениям, которые Советский Союз представил к его подписанию, на ноябрь 1990 года СССР имел на своей европейской части 2021 танк Т-62 различных модификаций. Динамику сокращения численности танков Т-62 на российской территории можно проследить по данным комиссии за соблюдением положений ДОВСЕ. Так, в 1990 и 1991 годах их число не менялось (2021 единица), в 1992-м оно сократилось до 948 (часть танков оказалась за границей – на Украине, в Белоруссии и Молдавии). В 1993 году их количество по-прежнему оставалось неизменным, но уже в 1994-м оно стало быстро сокращаться и составило 688 единиц. В 1995-м число танков в европейской части даже несколько увеличилось – до 761, по-видимому из-за переброски некоторых частей из Сибирского военного округа на Северный Кавказ. Однако уже к 1997 году оно составило всего 97 боевых машин.

В составе 93-го механизированного полка внутренних войск «шестьдесятдвойки» отражали нападение дудаевских боевиков на Дагестан. В последующем в контртеррористической операции на Северном Кавказе принимали участие Т-62 из состава 42-й гвардейской мотострелковой дивизии и 160-го гвардейского танкового полка (СибВО). Последний факт боевого применения танков Т-62 имел место совсем недавно – в августе 2008 года в ходе отражения грузинской агрессии против Южной Осетии. Они входили в состав тактической группы 42-й гвардейской мотострелковой дивизии.
 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011