Можно было бы еще приводить и приводить примеры героических боевых действий подводников-североморцев в 1942-43 г. г., но и этих вполне достаточно, чтобы убедиться, что условия, в которых они добивались своих « скромных» побед были на порядок сложнее тех, в каких действовали немецкие подводники.

А отваги командирам лодок, мужества и умения было не занимать. Под стать командирам были и экипажи их лодок. Но об этом мы поговорим несколько позже. Весь 1943 г., особенно во второй его половине, К. Дениц все силы «Кригсмарине», действовавшие на севере, бросил на обеспечение безопасности стратегических перевозок. Но все эти усиленные оборонительные меры не уберегли немцев от серьезных потерь.

Стратегические перевозки не были полностью сорваны, но они существенно сократились. В 1943 г. особенно отличилась морская авиация Северного флота. Но и подводники не подвели. В целом за 1943 г. бригада подводных лодок выполнила 103 боевых похода, в которых торпедным оружием было потоплено 45 вражеских транспортов общим водоизмещением 149225 т., подводная лодка, эсминец, 7 тральщиков, 6 сторожевых кораблей, минный заградитель, 2 траулера- охотника за подводными лодками, 4 сторожевых бота, судно ледокольного типа. Кроме того, торпедами и артогнем было повреждено 6 транспортов, тральщик, сторожевой монитор. В целом из строя было выведено 68 единиц транспортных судов и боевых кораблей.

Скептик может сказать: «Подумаешь - 68 единиц! Что это по сравнению с теми сотнями судов, что топили немецкие подводники в Атлантике 1940-42 г. г.? Что такое эти 45 транспортов водоизмещением около 150 тыс. тонн, если у немцев к этому времени - к концу 1943 года было уже больше «чертовой дюжины» командиров лодок, имевших потопленный тоннаж более 150 тысяч? » Все это так. Но эти 150 тыс. тонн, отправленных на дно советскими подводниками Северного флота за 1943 г., составили более 30 всех стратегических перевозок сырья Германии, как воздух нужных ей для оборонной промышленности. Немецкие подводники за это же время потопили лишь немногим более 2 перевозимых союзниками грузов.