Конечно, он был уверен в себе, так как имел опыт несения боевой службы, да и на управление лодкой имел допуск уже к трем проектам

А кто хоть какое-то представление имеет, как дается это право носить на правой стороне груди серебряный значок «Командира подводной лодки», знает, что это такое - «Сдача на допуск». Одних только разного рода документов надо знать более 700; само собой надо прекрасно знать устройство подводной лодки, всех ее механизмов, систем и приборов, средств и систем борьбы за живучесть, ракетного и торпедного оружия. Надо уметь управлять подводной лодкой во всех режимах, переводить из одного режима в другой, знать и уметь использовать оружие подводной лодки. Уверен он был и в своих офицерах, так как за время совместной службы много «соли с ними съел» и знал, кто чего стоит. Знал, что и старшинский и рядовой состав экипажа в случае планируемых событий будет делать то, что ему положено: для этого и отрабатывались навыки, доводились до автоматизма. Но как поведут себя офицеры, старшины и матросы в чрезвычайных условиях, в критической ситуации, сказать и предвидеть не может никто.

Знания - знаниями, умение - умением, уверенность - уверенностью, но бдительность и внимание, своевременное реагирование на доклады из отсеков, быстрая оценка обстановки, внимательны, но быстрый анализ складывающейся ситуации и четкие, грамотные решения, своевременные и понятные команды, мобилизующие и заставляющие делать подчиненных единственно то, что в данной обстановке нужно. Вот что постоянно занимает мысли командира, вот что его беспокоит.