Главная arrow Статьи arrow Уйти в японскую базу
Уйти в японскую базу

Переход в 1976 году РПКСН «К-171» проекта «628» и торпедной АПЛ «К-469» проекта «671» с СФ на ТОФ с огибанием Южной Америки через пролив Дрейка.

Лодки шли на удалении всего 18 кабельтовых друг от друга на разных глубинах, поддерживая связь по ЗПС, до экватора. После пересечения экватора каждая АПЛ пошла на Камчатку по своему отдельному маршруту. Выполняли переход и другие АПЛ. Например, в 1979 году два РПКСН проекта «667БДР» «К- 455» и «К-490» тоже перешли с СФ на ТОФ, огибая мыс Горн. При этом, как и раньше плавание это в течение февраля-марта прошло скрытно от сил и средств ПЛО США и НАТО.

В 1984 году АПЛ «К-314» проекта «671», осуществляя слежение совместно с ВПК «Владивосток» за АУГ во главе с авианосцем «Китти Хок», охраняемого семью кораблями эскорта, в Японском море непреднамеренно оказалась под авианосцем. Во время подвсплытия на перископную глубину для уточнения надводной обстановки пропорола днище авианосца своим гребным винтом. Прореха в днище авианосца оказалась длиной 40 метров и через неё в изобилии начал выливаться мазут.

Авианосец вынужден был малым ходом уйти в японскую базу, и был поставлен в док. Лодка на буксире была приведена в б. Чажма. Командир АПЛ за такой «подвиг» получил серьёзное взыскание, а командование американских ВМС ещё раз убедилось, что хвалёная противолодочная система АУГ далека от совершенства и абсолютно не обеспечивает защиту АУГ от ударов даже торпедных советских АПЛ 2-го поколения, не говоря уже о многоцелевых АПЛ 3-го поколения.

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011