Исследования, выполненные на основе анализа статистических данных и прослеживания хроники событий, показывают, что самых громких своих побед немецкие подводники достигли в первоначальный период войны, когда совершенно безнаказанно топили все суда, встречавшиеся им в море или находящиеся на открытых стоянках портов совершенно беззащитными. При проведении атак в этих условиях подводные лодки не получали практически никакого противодействия.

Один из опытнейших немецких подводников Харальд Буш в своей книге «Подводный флот Третьего рейха. Немецкие подводные лодки в 1935 - 1945 гг. » пишет: «Это время, когда субмарины действовали на открытых якорных стоянках и неохраняемых портах, было настоящим Эльдорадо и количество потопленных судов выросло до немыслимых размеров: за шесть с половиной месяцев на дно ушли суда водоизмещением более 2.5 млн. тонн. Вокруг было такое обилие целей, что подлодкам чаще не хватало торпед, чем топлива, что и заставляло их разворачиваться в сторону дома. Те времена, когда каждая лодка, возвращаясь в базу, рапортовала о потоплении сорока или пятилесяти тысяч тонн, были звездными временами таких асов-командиров субмарин, как Прин, Кречмер, Шелке, Фрауэн, Хайм, Кунке, Шульц, Эндрас». Забыл Буш упомянуть в этом перечне еще таких подводных асов, как Лют, Топп, Щюце, вошедшими в список самых результативных под номерами 2, 4, 5.

Это было время, которое немцы назвали «самым счастливым», «жирными годами».

Именно в это время, с июня 194 ог по декабрь 194 2г начал осуществляться план Денница по реализации грандиозной программы строительства подводного флота. Начав с сентября 1939г. Войну с 57 подводными лодками, начиная с 1941г., Германия вводила в строй каждый месяц не менее 20 подводных лодок и уже к середине 1941г. Имела возможность развернуть в море до 120 лодок.