В конце-концов «К-219» погибла, погибли и 6 членов экипажа, но все остальные были спасены. По существу Сергей Пермитин спас не только экипаж ПЛ, но и предотвратил аварию, подобную Чернобольской. Авария эта произошла недалеко от берегов США накануне встречи Горбачева с Рейганом в Рекьявике.
Можно только представить себе политический резонанс в результате глобальных последствий возможной катастрофы с атомным реактором, если еще учесть, что на борту РПКСН было 16 ракет и две торпеды с ядерным зарядом и еще один, второй атомный реактор энергетической установки.
Вот что написал Ельцину один из жителей Англии, узнав о подвиге С. Пермитина: «Этот человек, Сергей Пермитин, один из самых храбрых в мире. Он сделал все возможное, чтобы спасти мир от ядерной катастрофы, а затем умер самым ужасным и печальным образом. Я никогда не забуду того, что он сделал, так как это один из немногих людей, спасших мир ценой своей жизни. «.
Можно еще и еще приводить примеры того, как действовали советские подводники послевоенного времени, свято храня верность девизу: «Сам погибай, а товарища выручай», но кратко упомяну только еще об одном. В октябре 1975 г. случился пожар на АПЛ «К-47», находящейся в Атлантике у берегов США. Пожар произошел в результате короткого замыкания в силовой сети.
Три офицера, несущие вахту в посту управления главной энергетической установки, загерметизировав пульт, от куда шло управление всеми системами ГЭУ, прекрасно понимая, что запаса кислорода в индивидуальных дыхательных аппаратах хватит им не более, чем на 20 минут, они до последних минут своей жизни четко выполняли свои обязанности по управлению ГЭУ и обеспечивали движение подводной лодки. Все они погибли, сознавая, что, не покидая аварийный отсек, они идут на смертельный риск. Благодаря их мастерству и мужеству лодка сумела пересечь |