Если же вести речь только о походе в таких неимоверно тяжелых условиях, то это настоящий подвиг. Подводники-профессионалы хорошо это понимают: каждый, кто хоть частично испытал на себе и пережил, что это такое, согласится со мной.

Это был действительно настоящий подвиг, а не раздутый немецкой пропагандой какой-нибудь очередной «подвиг» «легендарных стальных волков» Деница, которые в идеальных условиях топили беззащитные суда, «как орехи щелкая». Многие из этих «подводных асов», набирая потопленный тоннаж к заветному «рубежу» для получения «Рыцарского креста», нередко приписывали к своим победам по несколько десятков тысяч тонн.

К тому же, не надо забывать, что подталкивало к стремлению получить «Рыцарский крест», а лучше еще, если с «Дубовыми листьями», то обстоятельство, что Гитлер обещал каждому кавалеру такой награды, после разгрома России, поместье на лучших землях, «освобожденной от большевиков» территории.

Правда, хватило ли бы поместий всем, т. к. награжденные «Рыцарским крестом» в Третьем рейхе было аж 7318 человек, а с «Дубовыми листьями» - 853?

Конечно, идеи идеями, но и шкурный интерес идеологией нацистов был предусмотрен, прежде всего. Куда же без частной собственности, ставшей теперь « священной коровой» и у нас в стране, главной заботой и президента, и правительства, и Госдумы?

Поход этот, по сложности, уж никак не сравнишь, например, с той же атакой, идущей без конвоя, «Куин Мэри». Кстати, этот лайнер, за которым так охотились немецкие подводные лодки, перебрасывал с одного континента на другой до 12000 военнослужащих, оставался невредимым до конца войны. В 1967 году он был куплен властями г. Лонг-Бич, преобразован в Музей моря с четырьмя интереснейшими павильонами, отражающими роль моря в развитии цивилизации, проблемы исследования морских ресурсов, историю мореплавания, подводную археологию, историю кораблестроения.