Главная arrow Статьи arrow «Гуманизм» командиров немецких лодок
«Гуманизм» командиров немецких лодок

Практически вся Центральная и Южная Атлантика, Индийский океан, а также Северное и Средиземное моря были под их контролем. Да и в Северной части Атлантического океана союзники имели возможность использовать береговую авиацию для прикрытия конвоев только с одной авиабазы Исландии. Одним словом, свобода действий была полная. Неслучайно и колличество потерянных немцами подводных лодок была незначительно.

Именно в это время подавляющая часть командиров лодок, ставших в последствии кавалерами «Рыцарского креста», накопили свой потенциал по потопленному тоннажу.

Во многом раздуванию мира о «непобедимых» и «отважных» немецких подводных асах способствовала запущенная на полный ход пропаганда, всячески подчеркивая «гуманизм» командиров немецких лодок и их экипажей, предоставляя их «благородными рыцарями моря», воюющими в строгом соответствии с международными правилами войны на море.

И до июня 1940года в Антлантику они прорывались без особого труда, а когда пала Франция, а потом были акупированны Норвегия и Дания, то и вовсе жизнь у немецких подводников стала «вольготной».

Париж пал 14 июля 1940года, через 8 дней заключенно перемирие между Германией и Францией. К оккупированной Германией зоне отходит 1/3 территории Франции с развитой промышленностью Севера и Севера- Востока. Французские порты на побережье Антлактики и Средиземного моря стали базами немецких подводных лодок. Такие, как Брест, Сен-Назер, Ла-Паллис, Бордо, Гавр, Специя, Саламис, Тулон, Пола, на некоторых из которых немцы развернули интенсивное сооружение железо-бетонных укрытий для лодок, позволяли лодкам без особых проблем разварачиваться в Антлактику. Отпала необходимость делать прорывы из Северного моря с огибанием Шотландии и Ирландии.

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011