Главная arrow Статьи arrow Потопление грузового судна
Потопление грузового судна

Видимо, этот упрек подействовал на Деница, хотя он не поощрял преувеличения командирами лодок своих успехов, но и никого не наказывал за это, веря в то, что «командир может ошибаться, но не может врать».

Информация о мнении фюрера, конечно, дошла и до командиров лодок. Да и позиция, занятая Деницем, не в малой степени способствовала тому, что командиры, мягко говоря, стали приукрашивать свои подвиги, а попросту, врать. Особенно это проявилось к концу войны, когда кое-кто из командиров, желая «идти в ногу» с лучшими подводными асами, о которых непрестанно трубила пропаганда, стали завышать потопленный тоннаж и количество судов в несколько раз. Подавляющее большинство кавалеров «Рыцарского креста» получило эту высокую награду задолго до того, как заветный рубеж - 100 тысяч тонн был достигнут. Некоторые из них и вообще так и не «перепрыгнули» эту планку.

Подводная лодка «U-392». Донесение в декабре 1942 года о потоплении эсминца и торгового судна торпедами FAT. На самом деле ни один корабль экскорта и транспорта не пострадали.

В это же время «U-545» донесла о потоплении грузового судна водоизмещением 7400 тонн и повреждении 2-х других судов общим водоизмещением 12 тысяч тонн. На самом деле только нанесено повреждение одному из судов.

При атаке конвоя ОМ-202 20-21 сентября 1942 года, в которой участвовало 18 подводных лодок, 6 из них не потопили ни одной цели, хотя командиры всех 6-и донесли по радио, что каждым из них было потоплено по военному кораблю. Штаб Деница «клюнул» на этот доклад и засчитал за каждой ПЛ по потопленному эсминцу или фрегату.

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011