Получив приказание ГКП на 4-х часовой сеанс связи, рассчитав вместе со штурманом и начальником РТС направление в предполагаемую точку упреждения, командир принимает решение идти на максимально возможной скорости 28 узлов.

Прекрасно понимая, что при такой скорости его лодка шумит «на пол океана», а также и то, что дальность обнаружения гидроакустическими средствами американских АПЛ раз в 10 больше чем у наших, он предусматривает ряд мер обеспечения скрытности на основе опыта боевой службы, накопленного лодками первого поколения. Не в последнюю очередь предусматривает изменение скорости хода, глубины погружения в зависимости от гидрологии, предпочитая идти не на рабочей глубине, а поближе к поверхности начавшего очень сильно волноваться океана, не выходя на глубины, меньше опасных от столкновения с надводными кораблями. Предусматривается и отворот от курса вправо и влево для прослушивания шумов и работы ГАС в кормовых секторах и т. д.

Усилившейся шторм дает о себе знать: при очередном сеансе связи сигналов работы РЛС ЛМ/МРБ-80 противолодочных самолетов «Орион» нет и в помине. При замедлении хода во время подвсплытия на сеанс связи ни шума винтов, ни работы лодочных гидроакустических станций не наблюдается. Следовательно, никакого слежения за лодкой нет.

При приближении к расчетной дистанции для производства ракетной атаки по трансляции объявляется: «Корабельному боевому расчету - готовность 1». Прибывшему в центральный пост личному составу боевого расчета зачитывается боевое распоряжение и назначается время пуска ракет. Отработанный личный состав хорошо знает, кому и что делать.