Главная arrow Статьи arrow Придвижение под РДП
Придвижение под РДП

Надо отметить, что на первых наших подводных лодках, оборудованных устройством РДП, как и на первых немецких лодках, оборудованных «Шнорхелем», системы эти имели весьма существенный недостаток: воздушная труба для забора воздуха обеспечения работы дизелей и газовая - для выхлопа отработанного газа были размещены рядом, в одном подъемном устройстве, т. е. довольно часто выхлопные газы засасывались в лодку через воздухозаборник, создавая невыносимые условия для дыхания личного состава в отсеках. Днем подводная лодка двигалась под водой на тактически выгодной глубине, ночью всплывала в перископное положение и становилась под РДП.

Естественно придвижении под РДП была большая опасность столкнуться с каким-либо надводным движущимся объектом, т. к из-за шума работающих дизелей в приповерхностном слое воды гидроакустик, несущий вахту на весьма несовершенной по тем временам гидроакустической станции, мало что мог услышать. Чрезвычайно были сложными условия обитания личного состава в отсеках при температуре забортной воды + 20 градусов и полном отсутствии каких-либо кондиционирующих систем. В отсеках температура доходила до 40-50 градусов. Особенно тяжело было вахтенным в дизельном отсеке, когда лодка шла под РДП, производя зарядку аккумуляторных батарей.

Вся надежда при уклонении от обнаружения работающих РЛС возлагалась на устройство «НАКАТ», чутко фиксирующее работу РЛС самолетов и надводных кораблей и дающее возможность успешно сняться с РДП и уйти на глубину в случае опасности обнаружения. Совершать такой маневр приходилось довольно часто. В. С. Козлов вспоминает, что становиться под РДП и сниматься с него по команде «срочное погружение» приходилось по 10-15 раз в сутки. Практически каждые сутки всю ночь, а часто и днем, экипаж находился на постах по «боевой тревоге». Некоторый отдых наступал только в дневное время, когда большей части экипажа, кроме смены, несущей вахту, разрешалось отдыхать.

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011