Главная arrow Статьи arrow Забота об экипаже
Главное меню
Главная
Галерея
Поля/Услуги
Контакты
Гостевая
Статьи
Амуниция
Новости
Интересное
Партнёры
О войне
Военные действия
Статьи о войне
Полезные ссылки
Армия
Военная история
Оборона и безопасность
Оборонка
Оружие
Забота об экипаже

В конце концов «С-13» все же удалось на максимально бесшумном подводном ходе под электромоторами уйти из района, где на нее велась остервенелая охота, за изобату 50 метров, а потом она зашла за остров Готланд и легла на песчаный грунт, на глубине 70 метров. Нужно было ввести в строй гирокомпас, устранить разного рода неисправности и повреждения и обязательно дать отдых личному составу.

Забота об экипаже - одна из главных и незабываемых заповедей командира «С-13», да и любого командира лодки. Не понимали еще тогда члены экипажа «эски», что своей атакой нанесли они катастрофический удар по «Кригсмарине». Они знали только, что потопили большой нацистский лайнер, благополучно ушли от преследования и радовались этому.

Это потом, значительно позднее, пришло понимание всеми, что значило потопление «Вильгельма Густлофа» для Третьего рейха, а атаку «С-13» начали называть «атакой века» и признали таковой во всем мире.

Окончилась Вторая мировая война. Прошло некоторое время, позволившее с «расстояния» осмыслить и понять, что было непонятно и не видно с близкого «расстояния».

Практически не осталось в мире историка, пишущего о войне на море, чтобы он в какой-то мере не упомянул о потоплении «Вильгельма Густлофа» и громадного количества немецких подводников - последней надежды заправил Вермахта.

Кроме уже упомянутых немецких, английских и американских историков и писателей, назову еще английских писателей К. Добсона, Д, Миллера и Р. Пэйна, написавших книгу «Ужасная ночь», и немецкого писателя И. Брока, написавшего объемный труд «Голыми в смерть».

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011