23 апреля «С-55» вышла в очередной поход. На выходе из базы подверглась атаке противолодочных кораблей. Пройдя по лабиринту между минными позициями и береговыми батареями, она заняла район патрулирования.
29 апреля был обнаружен конвой в составе двух транспортов и 8 кораблей охранения. Кроме того, над конвоем кружили 6 самолетов.
Прорвав охранение, «С-55» всплыла под перископ и начала сближение на дистанцию залпа. Залп был произведен с дистанции 5 кабельтовых, и снова - по транспортам в момент, когда они находились в створе. Три торпеды нашли свои цели: две попали в первый транспорт, одна - во второй. Как выяснилось позднее, были потоплен транспорт водоизмещением 10 тыс. тонн и пароход «Штурузее».
Корабли охранения долго и упорно преследовали лодку. В результате близких разрывов глубинных бомб вышло из строя освещение, эхолот, некоторые другие приборы. После более, чем 4-х часов бомбометания, преследование прекратилось. В целом на лодку было сброшено около 100 глубинных бомб. После отрыва от кораблей ПЛО и всплытия обнаружилось, что легкий корпус в районе носовой надстройки получил серьезные повреждения, заклинило крышки носовых торпедных аппаратов.
После ремонта, в октябре «С-55» снова вышла в боевой поход и потопила транспорт «Амерланд». Между прочим, «С-55» была из состава тех 5-и лодок, что пришли с Тихоокеанского флота.
С Тихоокеанского флота перешла и «С-56» под командованием капитана 2 ранга Григория Ивановича Щедрина. Как Н. И. Лунин, А. И. Маринеско, А. М. Матиясевич, он тоже до службы в подводном флоте был профессиональным гражданским моряком, плавал в разных должностях на судах торгового флота. «С- 56» была одной из лучших на Тихоокеанском флоте по всем вопросам боевой подготовки. Такой она стала и на Северном флоте. |