Главная arrow Статьи arrow План овладения Босфором
Главное меню
Главная
Галерея
Поля/Услуги
Контакты
Гостевая
Статьи
Амуниция
Новости
Интересное
Партнёры
О войне
Военные действия
Статьи о войне
Полезные ссылки
Армия
Военная история
Оборона и безопасность
Оборонка
Оружие
План овладения Босфором

«Мечта о Константинополе. стала теперь еще более туманной, далекой и нереальной. Мысль о присоединении Константинополя и о проливах живет еще только в довольно немногочисленном лагере националистов и в группе либеральных доктринеров».

Однако на деле «мысль о Константинополе и проливах» к этому времени отнюдь не умерла. В июне 1916 г. последовало назначение на пост командующего Черноморским флотом адмирала А. В. Колчака. При этом он получил в ставке ВГК указания о подготовке планируемой на весну 1917 г. Босфорской операции. План овладения Босфором предусматривал высадку армейского десанта и овладение укреплениями пролива с суши, после чего в пролив должны были войти силы флота. Для выполнения этого замысла Черноморский флот был усилен «ударной» пехотной дивизией. Но еще до наступления весны выяснилось, что в связи с изменением стратегической ситуации на южном крыле фронта замысел операции стал неосуществим, а затем и вовсе похоронен вслед за революционными событиями в России в феврале 1917 г.

Как видим, для реализации своего заветного замысла Россия рассчитывала только на свои силы, не привлекая помощь союзников.

В целом коалиционная стратегия по обе стороны фронтов мировой войны, так же как и все военное искусство противоборствовавших сторон, зашла в тупик. Ни одна из коалиций не сумела достаточно эффективно использовать имевшиеся в ее распоряжении силы и ресурсы, чтобы добиться решительного успеха на ряде или, по крайней мере, на одном из главных театров и тем самым привести войну к победному завершению. Возобладала стратегия измора, выливавшаяся в большей частью бесперспективные кровопролитные операции, не приводившие к разгрому вооруженных сил противостоящей стороны.

 
« Пред.   След. »
Copyright Patrioty.Info (c) 2006-2011